建树中的树再汕头站 张智/摄
文/张智
9月12日，国铁总体宣告新闻，下城新建龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（下称“龙龙高铁梅龙段”）将于9月14日激进经营。快讯
龙龙高铁梅州西至龙川西段路线全长98公里，龙龙路建妄想时速350公里，高铁设梅州西、梅龙兴宁南、段即五华、将激进铁龙川西4座车站，树再此复原宁南、下城五华站为新建车站，其余为既有车站。
激进后，最高时速按350公里经营。铁路部份将凭证同样艰深线、高峰线布置旅客列车开行，逐日开行动车组列车最高达62列。
其中，在梅州西站至龙川西站间开行动车组列车60列，最快29分钟可达，较此前经漳平至龙川铁路运行的普速旅客列车缩短1小时14分；经龙龙高铁梅龙段、赣州至深圳高铁，在梅州西站至广州东站、深圳北站间分说开行动车组列车30列、26列，最快分说1小时47分、1小时36分可达，较此前经由梅州至汕头高铁、广州至汕头高铁、杭州至深圳高铁运行的动车组列车分说缩短2小时05分、1小时02分，梅州、龙川等粤东革命老区至粤港澳大湾区各都市间遨游光阴大幅缩短。
为知足旅客差距出行需要，龙龙高铁梅龙段实施锐敏折扣、差距化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多抉择。
龙龙高铁梅龙段激进经营后，将与梅州至汕头高铁、赣州至深圳高铁、厦门至深圳高铁、广深港高铁广州至深圳段组成环线高铁，辐射广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等多座都市，铁路部份将布置开行广州南站至广州东站、汕头站至汕头站各2列环线动车组列车，旅客可按需“分段乘坐”，进一步增长沿线都市职员交流以及经济互动，增长地域经济社会调以及睁开。
同时，将进一步美满地域路网妄想，构建粤东革命老区与粤港澳大湾区间的快捷客运新通道，极详尽便沿线公共出行，对于助力粤东地域减速融入粤港澳大湾区建树，增长地域经济社会调以及睁开，具备颇为紧张的意思。未来，龙龙高铁全线贯串经营后，将在闽粤两省间组成又一条快捷客运通道，进一步亲远洋峡西岸经济区以及粤港澳大湾区的分割。
编纂：徐芸茜
